Holowanie ciężarówek Zamość

Zamość jest gospodarczym środkiem ciężkości całej Zamojszczyzny. Podstrefa ekonomiczna przy Strefowej z zakładami materiałów budowlanych i pokryć dachowych, przetwórstwo spożywcze, produkcja maszyn, hurtownie i bazy transportowe wzdłuż Hrubieszowskiej i Szczebrzeskiej — to codzienny ruch busów, chłodni, wywrotek i zestawów z naczepami. Do tego dochodzi tranzyt na przejścia graniczne w Hrebennem i Zosinie. Gdy taki pojazd staje, kłopotem nie jest sama naprawa, tylko przestój: towar czeka, kierowcy leci czas pracy, a rampa bywa zablokowana.

Holowanie samochodów ciężarowych w Zamościu realizujemy zarówno dla przedsiębiorstw, jak i dla kierowców prywatnych. Bierzemy dostawczaki mieszczące się w 3,5 tony, pojazdy o większej masie oraz zestawy, przy których trzeba dobrać specjalistyczny sprzęt.

Jakie pojazdy zabieramy

• Dostawczaki i busy do 3,5 tony, również z towarem na pace
• Samochody ciężarowe przekraczające 3,5 tony
• Izotermy, kontenerowce i pojazdy z zabudową specjalną
• Wywrotki i pojazdy pracujące na budowach
• Minibusy oraz autobusy do przewozu osób
• Ciągniki siodłowe wraz z naczepami

Przy takich masach o powodzeniu decyduje rozmowa telefoniczna, jeszcze przed wyjazdem. Musimy znać dopuszczalną masę całkowitą, długość i wysokość, rodzaj zabudowy oraz to, czy pojazd wiezie ładunek. Bez tych danych łatwo podjechać zestawem, który na miejscu okaże się bezużyteczny.

Współpraca z firmami

Pracujemy dla zakładów i przewoźników ze Zamościa oraz sąsiednich gmin. Partnerom stałym podajemy warunki z wyprzedzeniem, wystawiamy faktury VAT i wpasowujemy się w ich procedury — część firm wymaga protokołu odbioru albo dokumentacji zdjęciowej sprzed załadunku. To dla nas standard, nie pozycja doliczana do rachunku.

Zabieramy pojazdy z placów manewrowych, spod ramp i z parkingów pracowniczych. Auto zamknięte w hali albo wciśnięte między inne wyprowadzamy najpierw wyciągarką na otwartą przestrzeń i dopiero tam wprowadzamy na platformę. Przy wjeździe na teren strzeżony prosimy o numer bramy oraz nazwisko osoby, która zgłosi nas na portierni.

Awarie na trasach wokół miasta

Duża część wezwań dotyczy pojazdów unieruchomionych na drodze krajowej nr 74 albo w korytarzu S17 i DK17 — najczęściej na wąskich, jednojezdniowych fragmentach obłożonych tranzytem na wschód. Przy ciężarówce najbardziej liczy się wtedy tempo zabezpieczenia miejsca: pojazd tej wielkości stojący przy krawędzi jezdni realnie zagraża reszcie ruchu.

Linia 535 456 815 pracuje bez przerw. Już w pierwszej rozmowie dowiesz się, jakim zestawem podjedziemy i za ile minut stanie on obok Twojego pojazdu.